Производство компьютерных стендов для регулировки углов установки колес
Адрес: г. Тула, ул. Железнодорожная, д.55
Меню
0 Корзина Личный кабинет Кабинет
Назад
8 (800) 505-59-71

номер центрального офиса

пн-пт с 9:00 до 18:00 (мск)

Как балансировать колесо правильно: несколько ошибок при балансировке

Содержание

  1. Почему важно проводить балансировку колес правильно?
  2. Распространенные ошибки при балансировке колес
  3. С какой периодичностью проводить балансировку колес?
  4. Балансировочные станки

Балансировка — процедура, о которой многие автолюбители нередко забывают. Но от точности ее проведения зависит надёжность работы подвески авто, срок её эксплуатации, а также комфорт и безопасность передвижения. Уделив достаточно внимания колесным дискам, вы забудете о вибрации, преждевременном и неравномерном износе шин, которые изматывают водителя, приводят к немалым затратам на ремонт.

О том, как часто рекомендуется проводить балансировку, мы говорили в прошлой статье нашего блога. В этом материале мы обратим внимание на ошибки, которые допускаются в автосервисах, приводят к неправильной балансировке. Вы можете заметить их самостоятельно и предотвратить в будущем.

Почему важно проводить балансировку колес правильно?

Качественную балансировку нужно проводить после покупки новых колес, дисков или резины. Процедуру также нужно проводить периодически в качестве профилактики, минимум раз в 10–15 тыс. км пробега. 

На это есть причины, нарушающие положение дисков:

  • попадание колеса в яму — приводит к деформации диска, смещению центра тяжести и дисбалансу;
  • изначально неправильная геометрия диска, отклонение размеров;
  • долговременная езда на недокачанных шинах;
  • ремонт шин.
От балансировки колес зависит стабильность движения автомобиля на дороге. Кроме того, дисбаланс вызывает вибрацию руля, которая ускоряет износ всех смежных элементов и систем авто. Если не принимать меры, на высокой скорости транспортное средство теряет устойчивость, а это может привести к аварийной ситуации.
Таким образом, суть устранения дисбаланса — это равномерное распределение массы колеса относительно центра. В результате появление вибрации сводится к минимуму, исключается быстрый износ шин, улучшается курсовая устойчивость машины.

Процесс балансировки колес изображение

Распространенные ошибки при балансировке колес

Чтобы понять, как правильно балансировать колёса на балансировочном станке, важно сначала разобраться с ошибками, которых важно избегать при выполнении процедуры.

Не учитывается схема ротации колес

Когда вы приезжаете в шиномонтаж проверять балансировку, после проведения работ мастера устанавливают колеса на прежние места и не учитывают рекомендованную схему перестановки, которую следует делать периодически. Ошибка достаточно распространенная, так как ведет к тому, что через некоторое время вновь появляются признаки дисбаланса.

Несоблюдение меток

Существуют особые метки, которые наносятся на шины, их желательно учитывать в момент балансировки, чтобы был минимальный дисбаланс колеса. Красная означает предельную точку отклонения радиальной силы, то есть это самое жестокое и тяжёлое место, а желтая — самое лёгкое. Отметим, что ошибка не самая грубая, так как несоблюдение меток все равно позволит отбалансировать колесо.

Резину плохо накачивают при надевании на диск

Эта ошибка шиномонтажников встречается часто. Чтобы резина хорошо встала на диск, ее нужно накачать до значений, указанных в рекомендациях для автомобиля, — таблице накачки шин. Иначе через некоторое время вновь придется проверить балансировку, так как появляются типичные признаки отклонения баланса.

Опытные специалисты отмечают, что давление в шинах регламентировано производителем. Если шины накачать до показателей меньше нормы, в процессе эксплуатации будут стираться бока, больше — повышенному трению подвергается центр шины. В любом случае нарушается сцепляемость с дорожным полотном, влияя на управление и качество торможения. Значит процедуру проверки баланса придется проходить чаще запланированного.

Балансировочный пульт изображение

Неправильная установка балансировочного станка

Балансировочное оборудование должно находится на ровной, твердой горизонтальной поверхности так, чтобы полностью исключить вибрацию во время вращения колеса. Так обеспечивается безопасность эксплуатации и отсутствие погрешностей измерения. Обычно стенды прикручивают к полу.

Неправильная установка балансировочных грузов

Чтобы исключить эту ошибку, следует использовать современные балансировочные станки, которые автоматически определяют параметры диска и схему установки грузиков. Это позволяет гарантировать высокую точность диагностики.

Неправильное затягивание болтов при установке колеса

Устанавливая колеса на авто после проведения балансировки, специалисты шиномонтажа зачастую затягивают болты один за другим, а лучше крест на крест. Это позволяет исключить нарушение центровки колеса. Поэтому для контроля качества услуги лучше присутствовать на этом этапе работы.

Еще одна возможная ошибка — неравномерность затяжки болтов. В таком случае другие крепления со временем ослабнут из-за постоянной вибрации во время движения. Разумеется, это ведет не только повреждению диска, но и аварийной ситуации на дороге. 

Установка баласировочных грузов изображение


С какой периодичностью проводить балансировку колес?

Лучше делать это каждые 10–15 тысяч километров пробега или при каждой сезонной смене шин. Но если есть вибрация руля, неравномерный износ протектора или посторонние звуки при движении, балансировку стоит провести внепланово.

Внимание нужно уделять тому, как правильно балансировать колеса на литых дисках. Они требуют более точного оборудования и аккуратного обращения, чтобы не повредить покрытие, сохранить эстетичный вид. Лучше проводить балансировку в проверенном сервисе, где используется современный стенд и применяются качественные грузики, предназначенные специально для литых колес.

Соблюдение рекомендуемой периодичности балансировки колес и правильная процедура помогут продлить срок службы шин и подвески, снизить расход топлива, повысить комфорт при езде.

Балансировочные станки

Если строго соблюдать технологию процедуры, исключив все перечисленные моменты, балансировка будет максимально точной. Особое внимание стоит обратить на оборудование, используемое в автосервисе. Именно оно способно обеспечить быстрое и правильное выполнение балансировки. Опытные мастера знают, что чем современнее и функциональнее балансировочный станок, тем выше качество услуги и доверие клиента. Не удивительно, что даже в небольших придорожных сервисах с площадью не больше 20 кв.м размещают современные компактные системы с удобным управлением и широким функционалом.

ООО «Технокар» больше 20 лет производит надёжное автосервисное оборудование, балансировочные стенды в числе собственных разработок. Наши станки обеспечат автоматизацию процесса балансировки, максимально облегчают и ускоряют его без потери точности. О технических характеристиках доступных моделей вы можете узнать в каталоге или у наших специалистов.

Геометрия диска изображение

Товары из статьи
256 000 ₽
230 000 ₽
230000
Скидка
Скидка
Скидка
286 000 ₽
257 000 ₽
257000
Скидка
298 000 ₽
268 000 ₽
268000
Скидка

Возврат к списку

/var/www/u0253427/data/www/technovector.ru_include/pagetexts/volgograd_kak-balansirovat-koleso-pravilno-neskolko-oshibok-pri-balansirovke.php/var/www/u0253427/data/www/technovector.ru_include/pagetexts/www_kak-balansirovat-koleso-pravilno-neskolko-oshibok-pri-balansirovke.php